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【柔適系列禮盒組】
輕柔、細緻 / 絕佳手感
數個晝與夜，身邊的孩子，一點一滴的茁壯、成長
如同有機棉的生命力，於輕柔間持續綻放
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一般的棉製衣服即使採用高級棉，也免不了使用農藥化肥種植，全世界有四分之一的農藥是倒在棉花田裡的。據統計，每生產一件T 恤所需要的棉花，就用掉了1/3磅的農藥! 並為了產品外觀使用各式化學漂白、整染固色；這中間從種植到織造每一步驟產生的有毒物質對環境污染影響非常大，對棉質，使用人也造成傷害。最可怕的是，所有對農藥，化學藥品的容許值是依據成人體重計算出來的，而這些容許值對 孩子的傷害不知超出多少！支持有機棉，支持孩子和地球的生命力 。
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（中央社台北17日電）台北股市今天收盤上漲11.05點，為9176.22點，漲幅0.12%，成交金額新台幣608.56億元。1051017
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
由公務員帶頭拚觀光、搶救觀光業！公務員國旅卡制度年底屆期面臨存廢檢討，國發會日前開會決定106-109年續辦，而國旅卡一年申請政府補助70多億，額外衍生觀光周邊效益120多億，總計帶動觀光效益約200億。
年補助70億 效益200億
行政院日前在陸客減少衝擊與因應會議中，已決定鼓勵公務員辦理集體旅遊可刷國旅卡，未來將納入「國民旅遊計畫方案」中，以公務員團體旅遊帶頭，擴大國旅市場，並搶救陸客減少重災區觀光產業。
國發會指出，一年國旅卡向政府申請補助70多億，衍生額外帶動周邊觀光效益120多億，也就是說，國旅卡制度一年帶動觀光消費效益約近200億。其中用在旅宿、交通、旅行社及餐飲等主要觀光產業部分，約佔4成多近5成，對觀光產業有一定助益。
至於業者反映，國旅卡應異地、隔夜，或限制只用於旅宿，不能用於購物，但未被採納。官員表示，公務員與家人純旅遊都集中在五六日、四五六日、六日一及寒暑假等時段，若硬性規定只用於住宿，會讓假日塞爆，且簽約特約商店也會造成其他業者跳出來陳情抗議。
重災區消費可加倍報帳
為搶救陸客減少重災區觀光產業，國旅卡將增加舉辦團體旅遊可使用國旅卡規定，而使用國旅卡前往重災區可加倍計算，例如今年台東遭風災重創，人事總處曾行文各機關，前往台東旅遊，消費4000可報帳8000，消費8熱門000就可請領1萬6000元額度。
惟陸客減少重災區能否比照？官員說，要視觀光局有無認定為「重災區」而定，這次受創縣市太多，若加倍計算對分散各地的重創產業未必有利。團遊刷國旅卡可嘉惠旅宿業、遊覽車、導遊、餐飲及旅行社等觀光產業。
此外，因為陸客減少，遊覽車業者向行政院陳情，盼協調租賃公司借貸資金在年底到期後，本金返還能展延1年。日前經濟部召集協調，但租賃公會認為應視個案信用情況展延，不宜通案適用。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運松山新店線昨天清晨因維修工程車車活動輪脫離軌道，截至下午5點半都無法正常營運，1.5萬人次旅客受到影響。交通學者認為，已有20年經驗的台北捷運，發生這起事件「不太正常」，雖然仍需查明原因，但其他軌道系統應以此為借鏡。
台北捷運公司副總經理沈志藏說明，維修工程車昨在小南門站往松山方向車輪脫離軌道，由於車軸受傷，須撐起54公噸重的工程車，加裝輔助輪才能拖走，才會花較多搶修時間。
他指出，根據工程車的維修手冊，不必每次出車都要檢查車軸，因為它是金屬結構，不會預期有損傷，這次屬於特殊狀況，未來將定期檢查，尋求技術克服。
因此，如果過去的標準作業程序未要求檢查，即日起應該列入。
台灣鐵路暨國土規畫學會祕書長陳彥良表示，台北捷運經驗已累積到一定程度，車輪脫離軌道是不正常的事件，需詳查原因。
他說，車輪脫離軌道可從「軌道」及「車輛」兩個面向來看。軌道部分，要比對事件發生前後的軌距、線型、轉彎坡度及曲率，檢視軌道是否遭擠壓變形；車輛部分，則需檢查機械結構是否有問題，另也要看駕駛有無開太快、急剎、車輛負荷過重或重心偏離等。
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